四國不是香港人熱門的旅遊目的地，除了是由於沒有甚麼譲大家購物之外，交通不方便也該是原因之一。四國和香港之間沒有恆常的直航班機，大阪的關西機場可是最接近的直航機場，我們就是選擇先飛往關西機場再安排接駁交通（如果一定要轉機前往的話，四國的德島、高知和松山機場其實都分別有航班連接東京或大阪這兩大城市）。
雖然是有點迂迴曲折，不過大阪和四國之間的交通選擇也不算少 - 我們是直接由機場前往，所以這裡談的，全是以機場爲出發點。交通最直接的辦法，當然是自己開車。四國和本州之間有多條大橋連接，從大阪出發的話，開車最近的四國城市是德島，經神戶附近的鳴門大橋穿越淡路島就到，路程大概爲三小時，高速公路路費約爲7500円。不開車的話，大阪和德島之間也有長途巴士，機場每天好像有數班車開出，車程也相若，票價是每程4000円。
四國是日本唯一沒有新幹線火車的大島，乘火車反而最不方便的選擇。要先由機場坐到新大阪站，再轉新幹線至岡山站，這裡才有列車往四國的高松或德島，連等車可能要花上5-6小時。一般旅遊書都不會推介這樣的走法。
而我們的路線，不算是最一般的方法，不過是我認爲最舒服，亦是最便宜的：先從關西機場坐火車到和歌山港，再乘渡輪往德島港，轉市營巴士到德島市區。點對點連轉車和等車時間大概是4小時（其中2小時是在渡輪上）：我們的班機6am到大阪機場，坐7:15am的火車，駁8:30am在和歌山港開出的船，11:15am就抵達德島火車站，中間的時間也充裕，不需拿著行李趕車。聽起來好像很長時間，其實跟相比起同日的長途巴士班次的話，我們只比巴士晚15分鐘到德島，差別不大；而比起開車的option，就是不用自己費神，也慳回一整天的租車費、油費和來回公路費。我最喜歡的，就是我們在途中可在船中自由走動，甚至有地方譲我們躺下來小睡，對我們乘坐凌晨班機的，剛好趁機追回不少睡眠時間。火車和渡輪都是由南海電鐵經營，火車連渡輪的套票只是2000円單程，另需在德島多付200円巴士費，難以置信的便宜。
記憶中是第一次在日本坐渡輪，也覺得新奇。輪船載人也載車，所以比我們看慣的渡輪大得多，差不多像艘小型郵船。不過，内裡的設備很基本：有一排排的座位、四人對坐的桌椅、也有一部分是鋪上地毯的位置，可以譲人隨便席地而坐或躺下休息。乘客亦可以走到甲板吹吹海風或抽煙。船上面亦有小賣部和大量的汽水機。渡輪開得很穩定，不算顛簸，沿途的風景雖然沒甚麼特別，偶爾會看到附近駛過的遠洋貨輪，不過海天一色也譲人覺得舒服。所以，就算價錢不是考慮因素，我想我還是會選這條海路進四國。
南海輪船網頁: http://www.nankai-ferry.co.jp
九月四國遊 之四
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